Завод «Рабочий металлист»
(прежний «Пло»)
Промышленное развитие Костромского Заволжского района начиналось в 1915 году, когда с началом 1-й мировой войны сюда был эвакуирован из Риги инструментальный завод фирмы Л. Ф. Пло. Это был небольшой завод, расположившийся на купленной у помещика с. Селище Мягкова земле, в непосредственной близости от Селища и Никольской слободы. На новом месте завод стал выпускать продукцию, преимущественно для нужд войны: колючую проволоку, ножницы для ее резки и всякого рода инструменты, а также гидропрессы. (Григоров А.А.) История экскаваторостроения на заводе начинается с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор. В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а в апреле 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера. В годы второй мировой войны производство экскаваторов было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1943 году. К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуске механических канатных экскаваторов.
Коллектив завода на торжественном собрании
Рабочие завода
Рабочие завода
Экскаватор. 1934 год. Продукция завода «Рабочий металлист».
Экскаватор. 1934 год. Продукция завода «Рабочий металлист».
Экскаватор. 1934 год. Продукция завода «Рабочий металлист».
Экскаватор. 1934 год. Продукция завода «Рабочий металлист».
1-й экскаватор М 11-П, вышел из ворот завода "Рабочий металлист" в канун 26 годовщины Октября, 1943 г.
N20
Вагонетка с опрокидывеющей платформой
Ветряной электрогенератор
МII-П
Механическая лебедка
Стабилизатор мины
В 1990-х годах завод был приватизирован и получил новое имя - ОАО «ЭКСКО». Вплоть до XXI века Костромской экскаваторный завод производил универсальные тросовые экскаваторы на гусеничном ходу, а также бурильные машины. Наряду с перечисленной выше продукцией изготавливались запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся заводом. В 2004 году завод был признан банкротом и в 2008 году прекратил своё существование.